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節能降耗減排優化運力結構
市交通運輸系統深入推進綠色交通建設
2018-08-15 09:08    梧州零距離網-梧州日報   記者 楊苑君 通訊員 蘇培富

梧州零距離網-梧州日報訊(記者 楊苑君 通訊員 蘇培富)據市交通運輸局獲悉,今年以來隨著一批新能源公交車投入使用,以及高能耗的老舊船舶被淘汰,我市公路水路運力結構進一步優化,綠色港口建設持續推進,綠色交通發展取得新進展。

在優先發展公共交通方面,我市積極發展大容量城市公共交通工具,推廣城市公交和出租車電力、燃氣化,鼓勵使用新型公共交通客運車輛。全年計劃投入運營新能源公交車150輛,上半年已投入運營80輛。

在優化客運運力結構方面,我市嚴格執行營運車輛燃料消耗量限值標準,嚴格控制新增客運運力,實載率低于70%的客運線路不得新增運力。按照市政府及上級有關部門下達淘汰黃標車計劃,進一步加強道路運輸車輛燃油消耗核查,對于不符合相關規定要求的車輛,一律不核發道路運輸證,同時督促企業做好運力規劃管理,鼓勵加快淘汰老舊營運車輛,2018年計劃淘汰營運老舊車輛350輛,目前已淘汰291輛。

水運方面,我市大力發展多式聯運等高效運輸組織模式,引導水運企業優化結構,向規模化、集約化經營方向發展。市交通運輸局組織人員深入港口碼頭企業宣傳節能低碳等環保精神要求,提倡船舶使用岸電,推廣內河標準化船型,優化運輸船舶運力結構,促進運輸船舶向大型化、標準化、專業化方向發展,進一步推動淘汰高耗能和老舊船舶工作。今年上半年,交通運輸部門共辦理新建造登記標準化貨運船舶14艘44799載重噸,總投資約6720萬元,新建船舶平均噸位3200噸/艘。自2012年實施標準化船型至今,我市共有163艘標準化船舶、434234載重噸,船型標準化率約50.8%。另一方面,運輸企業積極采用運輸船舶走經濟航線和經濟航速措施,根據潮汐表合理安排時間等待潮水回涌時才離港返回,利用潮水的推力來逆水行船,大幅度節省油耗,并通過合理配載減低空載率。

我市通過開展船舶與港口污染防治、推進靠港船舶使用岸電等工作,推進綠色港口建設。根據《梧州市港口和船舶污染物接收、轉運及處理設施建設方案》2018年建設任務,全市碼頭運營企業與接收單位簽訂污染物接收協議,并對1000噸級以下缺乏環保設施的碼頭開展環保提升工程建設。目前,全市完成船舶污染物接收合作協議簽訂22家,完成率為85%;完成污水處理設施建設7家,完成率達100%;完成垃圾收集裝置配置7家,完成率達100%。今年2月,總投資67.1萬元的赤水港1至5號泊位7套靠港船舶岸基供電系統建設完工。

編輯:黃東瑩

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