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南玉高鐵良睦隧道建設順利 多個工作面同步施工
2020-01-05 14:53    玉林新聞網-玉林日報   

良睦隧道是南寧至玉林高速鐵路項目控制性工程,目前進展順利。

玉林新聞網-玉林日報訊(記者 張鈺斌 李家州)逢山開路,遇水架橋……記者從中鐵一局南玉高鐵8標項目部了解到,元旦剛過,該項目部正全力組織施工生產,鉚足干勁、堅定信心,掀起施工大干新熱潮。1月2日,記者在中鐵一局南玉高鐵8標項目副總工楊陽的帶領下,探訪南玉高鐵施工現場。

良睦隧道建設順利

1月2日10時30分,記者來到位于玉州區仁東鎮良村的良睦隧道施工現場,現場交織著機具轟鳴和金屬碰撞的聲音。“突突突……”在良睦隧道進口處,大型鉤機猶如“穿山甲”,向前方頑強掘進,壁面迅速被切削破碎。200余名建設者堅守在這里,爭分奪秒地推進工程進度。“隧道自2019年12月開挖,經過一段時間的施工,已開挖累計進尺近20米。”楊陽告訴記者。

良睦隧道是南寧至玉林高速鐵路項目控制性工程,是南玉高速鐵路在玉林段最長的隧道。隧道進口位于玉州區仁東鎮良村,出口位于玉州區城北街道睦馬村。隧道全長5996.01米,隧道最大埋深約373米;其中Ⅱ級圍巖和Ⅲ級圍巖占80%,Ⅳ級圍巖和Ⅴ級圍巖占20%,隧道整體圍巖情況較好。在DK175+700線路右側設置一座長約1176米的雙車道無軌運輸斜井,作為永久性的應急逃生通道。良睦隧道為單洞雙線隧道,設計運營時速為350公里。

“按照設計工法,我們現在嚴格控制開挖進尺。隧道掌子面目前為Ⅴ級圍巖,每個循環開挖60厘米,每天施工2至3個循環,開挖進尺為1.2米至1.8米。”楊陽告訴記者,為了保證施工安全,隧道開挖后必須及時支護,第一時間封閉成環。 

施工人員操控機械挖掘隧道。

多個工作面同步施工

“這條高速鐵路對玉林來說意義非凡。我們施工方深切感受到玉林人民對高鐵的期待,在玉林市委、市政府的大力支持下,項目施工進展順利。”楊陽表示,施工方進場后,已經把項目經理部、中心試驗室、拌和站、鋼筋加工棚、施工便道、工人駐地、工區駐地等配套設施建設完成。

南玉高鐵是廣西首條自主投資建設的速度350公里/小時標準的高速鐵路,起點為南寧東站,終點為玉林北站,全長193公里,項目建設總工期4年。項目建成后,南寧至玉林的時間將縮短為33分鐘左右。

“良睦隧道接雅江特大橋,目前正在進行樁基開挖作業。”楊陽告訴記者,為了全力推進施工進度,中鐵一局南玉高鐵8標項目部計劃展開多個工作面推進施工,目前已開工的是良睦隧道進口和良睦隧道出口,以及第三工區的臨建工程。

編輯:王子雪

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